¿Alguna vez te preguntaste cuál es el mejor tipo de neumático para tu camioneta? Probablemente todos estemos de acuerdo en que los neumáticos MT son los más atractivos, pero ¿qué inconvenientes estás generando al instalar un neumático M/T y luego pasar todo el tiempo en carreteras normales?
En esta prueba, me asocio con General Tire para probar un neumático de carretera HT, un neumático todoterreno suave, un neumático AT agresivo y, por supuesto, un neumático MT grueso en tamaños 265/70 R17 y LT315/70 R17.
¿Qué neumáticos son los mejores para tus condiciones de conducción? Mira el vídeo para descubrirlo.
Todos los datos se encuentran a continuación. Tenga en cuenta que el neumático de referencia para terrenos fangosos es el LT315/70 R17 GRABBER X3
Seco
Húmedo
Fuera de la carretera
Suciedad
Grava
Lodo
Ambiente
Resultados
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Frenado en seco | 1st | 46 M | | | 100% | | Manejo en seco | 2nd | 100.98 s | 100.84 s | +0.14 s | 99.86% | | Manejo en seco sub. | 1st | 10 Points | | | 100% | | Frenado en mojado | 1st | 59.3 M | | | 100% | | Manejo en mojado | 1st | 82.2 s | | | 100% | | Manejo en mojado sub. | 1st | 10 Points | | | 100% | | Aquaplaning en línea recta | 3rd | 89.1 Km/H | 105.1 Km/H | -16 Km/H | 84.78% | | Manejo en grava | 4th | 62.78 s | 60.92 s | +1.86 s | 97.04% | | Manejo en grava sub. | 4th | 8 Points | 10 Points | -2 Points | 80% | | Manejo en tierra | 3rd | 53.55 s | 52.62 s | +0.93 s | 98.26% | | Manejo en tierra sub. | 3rd | 9 Points | 10 Points | -1 Points | 90% | | Rendimiento en barro | 4th | 100 % | 199 % | -99 % | 50.25% | | Comodidad sub. | 1st | 10 Points | | | 100% | | Peso del neumático | 1st | 75.2 Kg | | | 100% | | Resistencia a la rodadura | 1st | 9 kg / t | | | 100% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 2nd | 47.9 M | 46 M | +1.9 M | 96.03% | | Manejo en seco | 1st | 100.84 s | | | 100% | | Manejo en seco sub. | 2nd | 9.8 Points | 10 Points | -0.2 Points | 98% | | Frenado en mojado | 2nd | 64.2 M | 59.3 M | +4.9 M | 92.37% | | Manejo en mojado | 2nd | 85.2 s | 82.2 s | +3 s | 96.48% | | Manejo en mojado sub. | 2nd | 9 Points | 10 Points | -1 Points | 90% | | Aquaplaning en línea recta | 2nd | 92.9 Km/H | 105.1 Km/H | -12.2 Km/H | 88.39% | | Manejo en grava | 3rd | 62.26 s | 60.92 s | +1.34 s | 97.85% | | Manejo en grava sub. | 3rd | 9.2 Points | 10 Points | -0.8 Points | 92% | | Manejo en tierra | 2nd | 52.93 s | 52.62 s | +0.31 s | 99.41% | | Manejo en tierra sub. | 2nd | 9.5 Points | 10 Points | -0.5 Points | 95% | | Rendimiento en barro | 3rd | 119 % | 199 % | -80 % | 59.8% | | Comodidad sub. | 2nd | 9.8 Points | 10 Points | -0.2 Points | 98% | | Peso del neumático | 3rd | 78.2 Kg | 75.2 Kg | +3 Kg | 96.16% | | Resistencia a la rodadura | 2nd | 9.9 kg / t | 9 kg / t | +0.9 kg / t | 90.91% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Frenado en seco | 4th | 48.5 M | 46 M | +2.5 M | 94.85% | | Manejo en seco | 3rd | 102.32 s | 100.84 s | +1.48 s | 98.55% | | Manejo en seco sub. | 3rd | 8 Points | 10 Points | -2 Points | 80% | | Frenado en mojado | 4th | 65.7 M | 59.3 M | +6.4 M | 90.26% | | Manejo en mojado | 3rd | 85.9 s | 82.2 s | +3.7 s | 95.69% | | Manejo en mojado sub. | 3rd | 8.5 Points | 10 Points | -1.5 Points | 85% | | Aquaplaning en línea recta | 4th | 86.1 Km/H | 105.1 Km/H | -19 Km/H | 81.92% | | Manejo en grava | 2nd | 61.12 s | 60.92 s | +0.2 s | 99.67% | | Manejo en grava sub. | 2nd | 9.8 Points | 10 Points | -0.2 Points | 98% | | Manejo en tierra | 1st | 52.62 s | | | 100% | | Manejo en tierra sub. | 1st | 10 Points | | | 100% | | Rendimiento en barro | 2nd | 149 % | 199 % | -50 % | 74.87% | | Comodidad sub. | 3rd | 9 Points | 10 Points | -1 Points | 90% | | Peso del neumático | 2nd | 77.7 Kg | 75.2 Kg | +2.5 Kg | 96.78% | | Resistencia a la rodadura | 3rd | 10.3 kg / t | 9 kg / t | +1.3 kg / t | 87.38% | Leer Reseñas |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Frenado en seco | 3rd | 48.1 M | 46 M | +2.1 M | 95.63% | | Manejo en seco | 4th | 103.63 s | 100.84 s | +2.79 s | 97.31% | | Manejo en seco sub. | 4th | 7.2 Points | 10 Points | -2.8 Points | 72% | | Frenado en mojado | 3rd | 65 M | 59.3 M | +5.7 M | 91.23% | | Manejo en mojado | 4th | 86.6 s | 82.2 s | +4.4 s | 94.92% | | Manejo en mojado sub. | 4th | 8 Points | 10 Points | -2 Points | 80% | | Aquaplaning en línea recta | 1st | 105.1 Km/H | | | 100% | | Manejo en grava | 1st | 60.92 s | | | 100% | | Manejo en grava sub. | 1st | 10 Points | | | 100% | | Manejo en tierra | 4th | 54.14 s | 52.62 s | +1.52 s | 97.19% | | Manejo en tierra sub. | 4th | 7.5 Points | 10 Points | -2.5 Points | 75% | | Rendimiento en barro | 1st | 199 % | | | 100% | | Comodidad sub. | 4th | 8.5 Points | 10 Points | -1.5 Points | 85% | | Peso del neumático | 4th | 106.8 Kg | 75.2 Kg | +31.6 Kg | 70.41% | | Resistencia a la rodadura | 4th | 11.5 kg / t | 9 kg / t | +2.5 kg / t | 78.26% | Leer Reseñas |
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